Bicicletele electrice îi ajută pe copii și adolescenți să se deplaseze mai ușor și să petreacă timp în aer liber, însă viteza mai mare vine și cu riscuri de accidentare. Un nou sondaj arată că majoritatea părinților știu puține despre aceste biciclete.
Doar 6% dintre părinți spun că sunt foarte bine informați despre bicicletele electrice.
65% consideră că sunt mai periculoase pentru adolescenți decât bicicletele tradiționale.
Copiii implicați în accidente cu biciclete electrice au avut o probabilitate de 4 ori mai mare de leziuni la braț sau picior.
În aceleași accidente, rata fracturilor osoase a fost de 3 ori mai mare decât în cazul accidentelor cu biciclete convenționale.
Bicicletele electrice au devenit tot mai prezente și pe străzile și trotuarele din România. Pentru copii și adolescenți, acestea pot însemna mai multă independență și o modalitate de a ajunge la școală, la prieteni sau în alte locuri fără mașină.
Din punct de vedere medical, însă, viteza pe care o pot atinge unele modele ridică o problemă importantă: ce se întâmplă atunci când un copil cade sau este implicat într-o coliziune?
Un nou sondaj național realizat de Spitalul de Copii C.S. Mott al Universității din Michigan arată că părinții sunt deja conștienți de o parte dintre aceste riscuri, dar mulți nu se simt suficient de informați pentru a lua decizii privind utilizarea lor.
Unele biciclete electrice pot ajunge la viteze de până la 28 de mile pe oră, aproximativ 45 km/h. Pentru un copil sau adolescent, o cădere la o asemenea viteză poate însemna traumatisme semnificative.
Datele unui studiu prezentat în martie la reuniunea anuală a Academiei Americane a Chirurgilor Ortopedici sunt relevante în acest sens. Cercetătorii au analizat accidentele produse în San Diego și au constatat că numărul accidentelor cu biciclete electrice s-a triplat pe măsură ce acestea au devenit mai populare.
În cazul copiilor implicați în astfel de accidente, probabilitatea de a suferi leziuni la braț sau la picior a fost de patru ori mai mare comparativ cu cei care foloseau biciclete convenționale.
De asemenea, rata fracturilor osoase a fost de trei ori mai mare.
Aceste date atrag atenția asupra unei diferențe importante dintre bicicleta tradițională și cea electrică: atunci când viteza crește, consecințele unei căderi sau ale unei coliziuni se pot schimba.
În ciuda popularității lor, doar 6% dintre părinți spun că sunt foarte bine informați despre bicicletele electrice.
Aproximativ două treimi afirmă că știu puțin sau nimic despre acestea.
Mai mult, aproape jumătate dintre părinți spun că nu știu unde ar trebui utilizate bicicletele electrice.
„Bicicletele electrice oferă familiilor un nou mod de a se deplasa, dar introduc și aspecte legate de siguranță pe care părinții, utilizatorii și comunitățile trebuie să le înțeleagă”, a declarat Sarah Clark, codirectoare a sondajului Mott.
„Cunoașterea regulilor de circulație, alegerea unei biciclete electrice potrivite pentru utilizator și respectarea măsurilor de siguranță de bază pot contribui semnificativ la reducerea riscului de accidentare”, a spus Clark.
Părinții nu ignoră însă riscurile.
82% dintre cei chestionați consideră că bicicletele electrice prezintă un risc de accidentare pentru utilizatori. În același timp, 62% spun că acestea reprezintă un risc și pentru pietoni.
Un alt risc este reprezentat de traficul rutier: 56% dintre părinți sunt îngrijorați de șoferii care nu sunt obișnuiți să întâlnească biciclete electrice pe șosea.
Percepția asupra siguranței diferă și în comparație cu bicicleta clasică. 65% dintre părinți consideră că bicicletele electrice sunt mai periculoase pentru un adolescent obișnuit decât bicicletele tradiționale cu pedale.
Aproximativ unul din trei părinți spune că cineva din familia sa a folosit o bicicletă electrică.
În 20% dintre cazuri, utilizatorul a fost un adolescent, iar 8% dintre părinți au spus că preadolescentul lor a folosit o astfel de bicicletă.
În comunități, expunerea la aceste vehicule este și mai mare. Peste jumătate dintre părinți spun că văd frecvent biciclete electrice în zona în care locuiesc, iar aproape o treime le văd ocazional.
În ciuda riscurilor, doar aproximativ unul din zece părinți susține o interdicție totală a bicicletelor electrice.
Familiile identifică și beneficii importante. Jumătate dintre părinți spun că acestea oferă un mijloc de transport atunci când nu este disponibilă o mașină.
Puțin sub jumătate le consideră o sursă de distracție, iar 45% cred că îi pot ajuta pe copii să iasă afară și să fie activi. Peste o treime consideră că bicicletele electrice le oferă adolescenților mai multă libertate.
Așadar, problema ridicată de părinți nu este neapărat existența bicicletelor electrice, ci lipsa unor reguli și informații clare privind utilizarea lor.
În sondaj, părinții au susținut mai multe măsuri menite să reducă riscul de accidente: obligativitatea purtării căștii, indicarea clară a vârstei minime pentru diferite tipuri de biciclete electrice, marcaje mai bune care să arate unde pot fi utilizate, restricții de vârstă pentru modelele mai puternice și instruire privind siguranța.
„Părinții NU spun: Scăpați de bicicletele electrice. Ei spun: Ajutați-ne să aflăm cum să le folosim în siguranță”, a spus Clark.
Potrivit acesteia, bicicletele electrice au apărut mai repede decât orientările publice referitoare la ele, iar părinții sunt puși în situația de a lua decizii privind siguranța fără să dispună de toate informațiile de care au nevoie.
Interesant este că părinții nu consideră bicicleta electrică drept cea mai riscantă activitate dintre cele comparate în sondaj.
Aceștia au evaluat bicicletele electrice ca fiind la fel de sigure sau mai sigure decât conducerea unei mașini, mersul pe skateboard sau conducerea unui ATV.
„Sondajul nostru sugerează că părinții nu consideră bicicletele electrice ca fiind deosebit de periculoase, ci ca o altă activitate în care siguranța depinde, în parte, de modul și locul în care sunt utilizate”, a spus Clark.
Ea a adăugat că părinții manifestă un sprijin puternic pentru politicile și reglementările care ar putea conduce la o utilizare mai sigură și mai adecvată a bicicletelor electrice, dar și pentru măsuri care să ofere familiilor îndrumări practice despre riscuri și despre modul în care copiii și adolescenții pot circula în siguranță.
În cazul copiilor, datele despre traumatisme aduc însă un element important în discuție: o bicicletă electrică poate arăta asemănător cu una clasică, dar viteza și mecanismul de deplasare pot schimba consecințele unui accident. Pentru părinți, cunoașterea regulilor de utilizare și a măsurilor de protecție devine astfel parte din prevenirea traumatismelor.
